Carro MK para la optimización en construcción de túneles | ULMA

Carro de encofrado MK de ULMA optimiza la ejecución de túneles en mina

La construcción de túneles en mina demanda soluciones de encofrado capaces de soportar elevadas presiones de concreto, adaptarse a diferentes geometrías y facilitar ciclos de trabajo repetitivos. En este contexto, ULMA Construction cuenta con el Carro MK para túneles en mina, un sistema móvil y ligero que integra en una misma solución el soporte de la estructura y el encofrado, permitiendo desarrollar trabajos en túneles de hasta 1 km de longitud.

El sistema está orientado a proyectos de obra civil como estaciones de metro, conexiones entre túneles y galerías hidráulicas, entre otras infraestructuras subterráneas. Su diseño está basado en el Sistema MK, lo que permite configurar estructuras de elevada capacidad portante y versatilidad mediante componentes estándar. Una parte importante de estos elementos puede ser alquilada y posteriormente reutilizada en otras ejecuciones, contribuyendo a optimizar los recursos destinados al proyecto.

Una de las características del carro es que el encofrado se dispone en la zona interior del túnel, mientras que el vaciado del concreto se realiza mediante boquillas y el vibrado desde el exterior. La estructura está preparada para soportar grandes presiones durante el hormigonado y cuenta con una superficie encofrante de panel de chapa metálica de 6 mm, el ajuste al radio del túnel se realiza a través de riostras especiales fabricadas para cada proyecto. Esta configuración permite obtener acabados uniformes y adaptar el panel a diferentes radios de túnel.

La configurabilidad constituye uno de los principales atributos del sistema. Las secciones pueden adaptarse a diferentes formas, mientras que las estructuras pueden configurarse de acuerdo con las presiones y cargas previstas. Asimismo, es posible establecer diferentes configuraciones de pasos de obra, ejecutar el hastial y la bóveda por separado, y reducir la distancia entre secciones cuando se requieran mayores prestaciones. El sistema también permite realizar el avance de forma manual o hidráulica.

En términos de productividad, el Carro MK está diseñado para facilitar grandes ritmos de ejecución mediante movimientos sencillos y repetitivos. Los carros pueden mantenerse montados durante los cambios de posición, evitando desmontajes continuos y facilitando su maniobrabilidad dentro del túnel. El desencofrado puede realizarse mediante husillos o cilindros, mientras que la posibilidad de trasladar el conjunto manual o hidráulicamente permite adaptar el sistema a las condiciones específicas de cada obra.

El sistema incorpora además diferentes elementos destinados a facilitar las operaciones de hormigonado e inspección. Los paneles metálicos cuentan con ventanas de inspección, boquillas para el vaciado de concreto y soportes para vibradores, mientras que el panel puede reutilizarse en otros túneles. Esta combinación de componentes estándar, configurabilidad y reutilización permite plantear una solución orientada a la eficiencia durante las diferentes etapas de ejecución.

La seguridad integrada completa las prestaciones del Carro de Encofrado MK. El sistema incorpora plataformas de trabajo y otros elementos de protección, además de los accesos necesarios para las labores asociadas al proceso de encofrado. De esta manera, ULMA ofrece una solución que combina estructura liviana, capacidad portante, facilidad de maniobra, adaptabilidad geométrica y condiciones de seguridad integradas para la construcción de túneles en mina.

Principales características

• Encofrado dispuesto en la zona interior del túnel.
• Vaciado de concreto mediante boquillas y vibrado externo.
• Capacidad para soportar grandes presiones de concreto.
• Panel encofrante de chapa metálica de 6 mm.
• Ajuste del panel al radio requerido mediante riostras curvas fabricadas para cada obra.
• Traslado manual o hidráulico.
• Plataformas de trabajo y elementos de seguridad integrados.

Ventajas para la ejecución de túneles

• Alta rentabilidad, mediante el uso de material estándar alquilable y reutilizable.
• Estructura liviana y de fácil maniobrabilidad.
• Grandes ritmos de ejecución gracias a la repetitividad de los movimientos.
• Carros que pueden mantenerse montados durante los cambios de posición.
• Configuración adaptable a diferentes secciones, formas, presiones y cargas.
• Panel metálico adaptable a diferentes radios y reutilizable en otros túneles.
• Posibilidad de ejecutar hastial y bóveda por separado.
• Configuración de los pasos de obra según los requerimientos del proyecto.
• Avance manual o hidráulico.
• Desencofrado mediante husillos o cilindros.
• Paneles con ventanas de inspección, boquillas de vaciado y soportes para vibradores.
• Plataformas de trabajo y otros elementos de seguridad integrados.

Conozca la solución de ULMA

Para conocer más sobre el Carro MK para túneles en mina, sus posibilidades de configuración y aplicaciones en proyectos de infraestructura subterránea, visite la página web oficial de ULMA Construction y contacte con su equipo especializado.

También puede consultar el perfil de ULMA Encofrados Perú en TECNOMINPRODUCTOS, plataforma especializada que conecta a proveedores de soluciones para minería y construcción con profesionales y tomadores de decisión del sector.