Mina La Arena despliega 50 camiones eléctricos Tonly DTE145

La mina La Arena se ha convertido así en la primera mina de Perú equipada con camiones mineros totalmente eléctricos, y este es también el primer caso de aplicación de Zijin Mining para camiones mineros BEV en todo el mundo. El DTE145 es el mismo modelo que Rio Tinto está probando en la mina de cobre y oro de Oyu Tolgoi, en Mongolia.

Perú ya ha sido testigo de una importante entrega de camiones mineros más ecológicos de Tonly: 62 unidades de camiones mineros híbridos de caja ancha Shaanxi Tonly TLH135 de 90 t están operando en la mina de mineral de hierro Marcona, propiedad de Shougang Hierro.

Los volquetes mineros de nueva energía DTE145 fueron fabricados por Shaanxi Tonly Heavy Industry Co Ltd (Tonly), con sede en Xi'an, y desarrollados conjuntamente con SPIC Quiyan. Tonly es uno de los grandes fabricantes chinos de volquetes eléctricos de caja ancha.

El DTE145 cuenta con un bastidor rígido soldado, un sistema de suspensión hidroneumática completa, guiado por bastidor en A, un sistema de intercambio de baterías de gran capacidad, un sistema de transmisión síncrono de imanes permanentes y una caja de cambios de tres velocidades. El tiempo medio entre averías (MTBF) se ha incrementado significativamente hasta las 800 horas. 

El bastidor, diseñado originalmente centrándose en la rigidez, se somete a múltiples rondas de optimización mediante simulaciones CAE, con factores de seguridad en áreas críticas que superan el triple. El uso de componentes clave en el chasis del vehículo minero garantiza, según Tonly, una vida útil no inferior a 10 años.

Con propulsión puramente eléctrica, alcanza una velocidad mínima de 15 km/h en una pendiente del 8% y una velocidad máxima de 50 km/h, cumpliendo las normas operativas de los vehículos mineros. El sistema de elevación de doble cilindro minimiza el tiempo de descarga.

El sistema de baterías de 800 kWh del camión minero satisface las demandas de cargas pesadas, escenarios de transporte complejos y alta resistencia, incluso en entornos con importantes variaciones de temperatura. Al funcionar con energía verde, puede lograr emisiones cercanas a cero, lo que supone una reducción anual de carbono superior a 250 t por vehículo.