Rolls-Royce revela el concepto de camión de transporte híbrido en MINExpo 2021

La compañía dijo que el concepto incluye un motor de minería de 12 V 2000, junto con un sistema de batería mtu EnergyPack; como resultado, reduce las emisiones hasta en un 30%.

Rolls-Royce también dijo que también había simulado operaciones con un camión de transporte utilizando un motor 16V 2000 con una potencia de 1163 KW, como reemplazo de un motor mtu 16V 4000, con una potencia de 1865 KW.

 Alexander Richter, ingeniero de aplicaciones mineras de Rolls-Royce, dijo: "Prevemos equipar camiones de transporte con una combinación de motores diesel y baterías mtu; nuestros EnergyPacks mtu. Las baterías se recargan recuperando la energía de frenado cuando se va cuesta abajo. Esta energía almacenada se utiliza para proporcionar energía al camión cargado cuando va cuesta arriba. Esto nos permite reemplazar el motor existente por uno más pequeño, lo que genera un enorme ahorro de combustible y una reducción significativa de las emisiones de CO2 ".

Este reemplazo condujo a una reducción de las emisiones de CO2 de un 20-30%, dependiendo del perfil topográfico, todo con un rendimiento idéntico al de la versión convencional del camión, señaló la empresa.

Rolls-Royce también presentará sus soluciones de microrredes para clientes mineros en el evento.  

Scott Woodruff, director del negocio de minería global de Rolls-Royce, dijo: "Usaremos MINExpo para discutir con la industria cómo podemos ayudarlos a alcanzar estos objetivos y lograr cero emisiones netas".

La compañía agregó que Rolls-Royce tiene un plan con pasos secuenciales para la industria minera: desde la tecnología Tier 4 existente, que ya reduce las emisiones de CO2 hasta en un 6% en comparación con los motores Tier 2, hasta el uso de combustibles sostenibles y nuevas tecnologías. como las pilas de combustible y los motores de combustión que funcionan con hidrógeno.