ABB contribuye al primer vehículo de mantenimiento ferroviario libre de emisiones del mundo

El vehículo polivalente ofrece un funcionamiento silencioso y libre de emisiones que mejora el entorno de trabajo y aumenta su potencial de despliegue subterráneo, como en sistemas de metro y minas.

Railcare, un fabricante sueco de máquinas que mantienen los ferrocarriles seguros y limpios, ha lanzado el primer vehículo multipropósito (MPV) a batería del mundo, ya que pretende convertirse en un 'proveedor ecológico' para proyectos de mantenimiento ferroviario. El tren motriz electrónico para el MPV, desarrollado por Epiroc AB, incluye los nuevos motores eléctricos AMXE refrigerados por líquido de ABB junto con los variadores móviles HES880.

El MPV está equipado con su propia fuente de energía, bombas de vacío, sistema hidráulico y cabinas del operador. Su batería proporcionará entre cuatro y seis horas de energía entre cargas, suficiente para un turno nocturno típico. 

Erik Svedlund, director de marketing, desarrollo empresarial de Rocvolt en Epiroc, dijo: “El proyecto Railcare MPV amplía la cooperación que comenzó con el uso de motores y accionamientos ABB para nuestra nueva generación de vehículos de minería subterránea. Ese concepto de tren motriz electrónico se diseñó principalmente con la industria minera en mente, pero este proyecto ilustra su idoneidad más amplia para otros tipos de máquinas que operan en entornos difíciles y que tradicionalmente funcionan con motores diesel ”.

Además de eliminar las emisiones de los motores diésel, una de las mayores ventajas del MPV es su reducido nivel de ruido. Esto es particularmente importante ya que los vehículos de mantenimiento ferroviario a menudo operan de noche en entornos urbanos. Las ventajas gemelas de cero emisiones y poco ruido también podrían abrir nuevas áreas de aplicación para Railcare, como largos túneles subterráneos en sistemas de metro y grandes minas.

El prototipo de MPV se está probando actualmente en Suecia, y se prevé que entre en producción en 2021. Railcare planea construir tres de los vehículos para reemplazar los viejos vehículos diesel de su flota para sus propias operaciones en Escandinavia y el REINO UNIDO. Posteriormente, Railcare comercializará los vehículos a clientes de todo el mundo.