Volvo y Skanska comienzan las pruebas en una mina totalmente eléctrica prototipo

El sitio está ubicado en la cantera Vikan Kross de Skanska, cerca de Gotemburgo, en Suecia, donde los vehículos serán probados durante las próximas diez semanas. Se estima que el proyecto experimentará una reducción del 95% en las emisiones de carbono y una reducción del 25% en el costo total de las operaciones, en comparación con las operaciones mineras tradicionales.

"Esta es la primera vez que se ha intentado algo así en la industria cantera y, si tiene éxito, Electric Site podría servir como un plan para transformar la eficiencia, la seguridad y el impacto medioambiental de las canteras de todo el mundo", dijo Gunnar Hagman, CEO de Skanska Suecia.

Volvo ha desarrollado tres prototipos de vehículos para pruebas en el lugar: el cargador de ruedas híbrido LX1, la excavadora EX1, que puede funcionar como híbrido o en modo totalmente eléctrico, y el portador de carga alimentado por batería HX2. El proyecto de Sitio Eléctrico es parte de la iniciativa "electromovilidad" de la compañía, bajo la cual se pretende reducir las emisiones de dióxido de carbono y los niveles de ruido, sin comprometer la eficiencia energética, en sus operaciones. Volvo ya suministra 60 autobuses híbridos y dos totalmente eléctricos a Gotemburgo, ya que la ciudad pretende reducir las emisiones de carbono en un 20% para 2020.

Los vehículos eléctricos también utilizan la automatización para reducir las ineficiencias operativas y minimizar la huella de carbono del proyecto. La portadora HX2 es una versión mejorada del modelo HX1, que fue revelado por primera vez en septiembre de 2016, y ha sido equipada con un nuevo sistema de visión que permite a la portadora detectar y evitar personas y obstáculos en el sitio.

El transportador es un vehículo autónomo que transporta material entre trituradoras, y el proyecto del sitio eléctrico utilizará ocho prototipos de HX2, en lugar de los transportadores más grandes y rígidos que se utilizan normalmente en los sitios. La serie HX es la segunda serie de vehículos mineros autónomos de la compañía, y sigue a la presentación del FMX, un camión autopropulsado que fue probado en la mina Kristineberg en Suecia en 2016. Después de las pruebas en la mina Kristineberg y el proyecto de Sitio Eléctrico, se espera que una tecnología similar pueda ser utilizada en sitios mineros a mayor escala.

"Hemos tenido que replantearnos por completo la forma en que trabajamos y la forma en que vemos la eficiencia de las máquinas, superando los límites de nuestra competencia", dijo el presidente de Volvo, Melker Jernberg. "La solución de sitio total que desarrollamos junto con nuestro cliente Skanska no es una solución comercial para la venta hoy en día y evaluaremos el resultado de las pruebas, pero ya hemos aprendido mucho, elementos de los cuales serán incorporados en nuestro futuro desarrollo de producto".