AngloGold Ashanti presenta su primer vehículo 100 % eléctrico para operaciones subterráneas

AngloGold Ashanti continúa su viaje hacia el cero neto con la introducción de un cargador 100% eléctrico en la mina de Cuiabá en Sabará, Minas Gerais. La iniciativa está en consonancia con la estrategia de descarbonización de la compañía para lograr una reducción del 30% en las emisiones de GEI para 2030, a partir de una línea de base de 2021 y es parte del viaje hacia cero emisiones netas de GEI de Alcance 1 y 2 para 2050.

Comparado con la versión diésel tradicional, el nuevo Scooptram ST14 SG es cero emisiones de carbono. Al funcionar con batería, la minera afirma que la cargadora reducirá el consumo de gasóleo en aproximadamente 9.120 litros al mes, lo que corresponde a una reducción de 500 kg de emisiones de CO2 durante un turno de seis horas y a una reducción de 285 toneladas en el transcurso de un año.

El proyecto de electrificación de la flota se ampliará a las demás cargadoras de la mina de Cuiaba después de esta fase de prueba piloto. El equipo tiene potencial para aumentar en un 8% la productividad de la carga, como resultado de la ganancia de velocidad y desplazamiento generada por el par instantáneo. También tiene sistemas con índices mínimos de emisión de calor y ruido, aumentando la seguridad de los empleados.

El complejo de Cuiabá incluye las minas subterráneas de Cuiabá y Lamego y las plantas de Cuiabá y Queiroz. El mineral de las minas de Cuiabá y Lamego se procesa en la planta de oro de Cuiabá. El concentrado producido se transporta por teleférico a la planta de Queiroz para su procesamiento y refinado. La capacidad anual total del circuito completo de Cuiabá es de 1,75 Mt. La planta hidrometalúrgica de Queiroz también produce alrededor de 1900.000t de ácido sulfúrico como subproducto, que se vende comercialmente en los mercados locales brasileños.