Bel Ray: grasa con especificaciones del OEM vs. grasa para las necesidades de los equipos

Una de las especificaciones de grasa más comunes para equipos todoterreno es 3% o 5% Moly; asimismo, las distinciones para realizar la lubricación en las maquinarias Caterpillar 5130 (7TJ y 5ZL), 5230 (7LL) y 994 (9YF), exigen grasa de molibdeno al 3% o al 5%.

Lo que se busca con estas determinaciones es suministrar a los equipos un lubricante de tipo límite, cuando las presiones excedieran los límites de la viscosidad del aceite base.

Muchos fabricantes de lubricantes han formulado grasas que contienen 3% o 5% de molibdeno, pero no han abordado el rendimiento máximo de presión extrema necesario en estas aplicaciones. En cambio, los lubricantes Bel-Ray Performance superan los requisitos máximos de presión extrema.

El rendimiento de presión extrema (EP) se prueba mediante la prueba EP de 4 bolas, ASTM D2596: primero, se coloca lubricante entre las 4 bolas. El rodamiento superior gira mientras se aplica una “carga” de presión aumentada a los rodamientos inferiores. Cuando falla el lubricante, las bolas se sueldan.

En general, para que una grasa se considere EP, debe tener al menos un rendimiento de prueba EP de 4 bolas de 200 kg o más. Según ASTM, la carga máxima de Extrema Presión es de 800 kg.

Hay varias grasas que cumplen con el estándar de 5% de molibdeno, pero ¿cómo se comparan en la prueba ASTM EP? Algunos fabricantes de lubricantes solo obtienen una puntuación de 250 kg en la prueba EP de 4 bolas, y esto es con un 5% de molibdeno.

Es muy común ver grasas con 3% y 5% de molibdeno -de las principales compañías petroleras- que tienen una calificación de entre 300 kg y 500 kg en la prueba EP de 4 bolas. En la industria minera, es posible que este nivel de rendimiento de presión extrema no proteja a algún equipo de los rigores de la vida cotidiana en una mina; incluso, Caterpillar Desert Gold Grease solo tiene una carga de soldadura de 4 bolas de 620 kg.

Bel-Ray produce dos grasas de alto rendimiento que tienen un 5% de molibdeno: Bel-Ray Molylube 5% Moly Extreme Pressure Grease AC (complejo de aluminio) y Bel-Ray Molylube 5% Moly Extreme Pressure Grease LC (complejo de litio). Ambas grasas tienen propiedades de extrema presión y 5% de molibdeno, como exigen muchos fabricantes de equipos fuera de carretera.

Las propiedades inherentes de estos espesantes y el sistema químico patentado utilizado por Bel-Ray, producen una grasa con excepcional estabilidad mecánica y térmica, excelentes propiedades antidesgaste y de presión extrema, protección insuperable contra el óxido y la corrosión, y resistencia al agua.

Ambas grasas excepcionales cuentan con una carga >800 kg en la prueba de 4 bolas. Cualquier valor de soldadura de 4 bolas <800 kg significa que la grasa falló durante la prueba, ya sea a 250 kg o a 620 kg. Es así que los dos componentes de Bel-Ray, con 5% de molibdeno, terminaron la prueba sin soldar.

La especificación OEM de 5% Moly puede satisfacer su garantía, pero ¿qué pasa cuando finaliza la garantía? ¿Cuánto tiempo durará su equipo con grasa de baja calidad que tiene 5% de molibdeno, pero que no tiene la capacidad de carga que necesita?

Bel-Ray ha diseñado estas grasas no solo para satisfacer los estándares de los fabricantes de equipos originales, sino también para mantener a los equipos funcionando bien mucho después de que haya vencido la garantía.

¿Qué grasa satisfará las especificaciones de su OEM y mantendrá su equipo funcionando más fuerte, y por más tiempo? ¿Cuáles son las especificaciones de su OEM que deben cumplirse?

Para obtener ayuda respecto a estas preguntas y más, comuníquese con su representante local de Bel-Ray.